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Sistemas de gestión

Sistema de gestión de transporte y flotas

Viajes, hojas de ruta, choferes y unidades en un solo lugar, con el mantenimiento por kilometraje y el costo de cada viaje calculado con lo que se cargó en el camino.

Sistema de gestión de transporte y flotas

En transporte la unidad de trabajo es el viaje, y un viaje sólo existe cuando hay un vehículo habilitado, un chofer con su documentación al día, una carga con su remito y una hoja de ruta. Basta que falte una de esas cuatro cosas para que el viaje no salga o salga expuesto a un control en la ruta. Por eso el sistema no arranca por la facturación, sino por la asignación.

La otra mitad del negocio es el vehículo, que acumula kilómetros. Ese kilometraje es el que dispara el service, el cambio de cubiertas y los vencimientos, y es también el que permite calcular el consumo por unidad. Cuando el kilometraje se anota en un cuaderno por unidad, el mantenimiento se hace cuando algo se rompe y la unidad queda parada en el peor momento.

Al cierre, el viaje se paga: hay una tarifa acordada, gastos que rindió el chofer, peajes, combustible y el mantenimiento que le corresponde a la unidad. El sistema imputa todo eso al viaje y a la unidad, de modo que el resultado no se estima al final del mes: se arma con lo que se cargó en el camino.

Tablero de los viajes del día con la unidad y el chofer asignados y el estado de cada uno. Pantallas ilustrativas: el sistema se define en el relevamiento.
Qué pasa hoy

Lo que cuesta trabajar sin sistema

Módulos del rubro

Qué incluye el sistema

Cada módulo se activa según lo que el relevamiento defina: se empieza por los que resuelven el problema más grande y el sistema crece desde ahí.

Resumen

Cómo se organiza el sistema

El circuito de un viaje dentro del sistema

Los seis pasos son las etapas de un viaje que cubren los módulos listados en esta página, en el orden en que ocurren. No representan distancias, plazos ni valores.

  • 9 Módulos del rubro los que se listan en esta página
  • 5 Integraciones previstas según lo que use el cliente
  • 6 Pasos del circuito las del gráfico de arriba
Integraciones

Con qué se conecta

Lo que este rubro suele necesitar. Qué se integra en cada caso depende de los servicios y los equipos que ya use el cliente.

CLIENTES

Empresas que confían en nosotros

Marcas líderes, pymes e industrias de todo el país trabajan con BIGMEDIA.

Preguntas frecuentes

Dudas sobre el sistema

¿Avisa los vencimientos de la documentación de choferes y unidades?

Sí. Cada documento —licencia, libreta, cursos, seguro, verificación técnica— se guarda con su fecha de vencimiento y el sistema avisa con la antelación que definas, además de dejar el archivo adjunto. La gestión del trámite y la validez del documento siguen siendo responsabilidad de la empresa: el sistema registra y recuerda.

¿Se integra con el GPS que ya tenemos instalado?

Depende del proveedor. Si el equipo expone posiciones o eventos por una interfaz disponible, el viaje muestra la última posición conocida y las novedades; en el relevamiento se revisa qué permite el servicio contratado antes de comprometer la integración.

¿Cómo calcula el mantenimiento por kilometraje?

Cada unidad tiene su plan por kilómetros u horas. El kilometraje se actualiza con los cierres de viaje y con las cargas de combustible, y las tareas que se acercan aparecen en el tablero junto con las unidades que están fuera de servicio.

¿Sirve si trabajamos con transportistas contratados?

Sí. Un viaje puede asignarse a una unidad propia o a un tercero, con su tarifa, su documentación y su liquidación, y el costo del viaje se arma igual en los dos casos.

¿El chofer puede cargar todo desde el celular?

Sí. La hoja de ruta, las novedades del viaje, la foto del remito firmado y los gastos del camino se cargan desde el teléfono y quedan asociados al viaje, así que la rendición al volver es un control y no una reconstrucción.

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