Desarrollo y sistemas
Marketing y publicidad
La playa, la tienda y las cuentas corrientes de flota en un solo sistema: cada despacho, cada turno y cada vale con su registro.
Una estación de servicio son tres negocios en el mismo predio. La playa despacha litros las veinticuatro horas con turnos de playeros que se relevan; la tienda vende artículos con su propio stock y su propia caja al lado del surtidor; y un grupo de empresas carga con vale y paga a cuenta corriente. Cada uno de los tres tiene su forma de cerrar el día, y si no cierran juntos la diferencia aparece dos semanas después sin explicación.
El sistema se ordena por turno de playa: qué se despachó por surtidor y por producto, quién lo despachó, cómo se cobró y cuánto quedó en cuenta corriente. Ese cierre es el que después se compara con las existencias en tanque, con la recepción del camión y con el arqueo de la caja.
La otra mitad es la tienda, que funciona como un comercio pero comparte cliente, caja y facturación con la playa: el mismo ticket puede tener litros y artículos, y el mismo stock que se controla en el mostrador es el que se pide al proveedor.
Lo que marcó el surtidor, lo que anotó el playero y lo que hay en la caja no dan lo mismo. La diferencia se descubre al día siguiente, cuando ya no se puede reconstruir a quién se le despachó qué.
Cada carga de una empresa deja un vale firmado. A fin de mes hay que ordenarlos a mano para facturar, y el que se perdió simplemente no se cobra.
Sin un registro ordenado de la recepción del camión, la medición y lo despachado, la diferencia entre lo que entró y lo que salió no tiene contra qué compararse.
El minimercado vende a dos metros del surtidor pero lleva su stock, sus vencimientos y su caja aparte, así que nadie sabe cuánto deja realmente cada parte del negocio.
Cada módulo se activa según lo que el relevamiento defina: se empieza por los que resuelven el problema más grande y el sistema crece desde ahí.
Registro de cada despacho con su surtidor, su manguera, su producto y sus litros, asociado al turno de playa y al playero que lo atendió.
Playa y combustibleAsignación de los playeros a cada turno, ventas registradas a su nombre, rendición al relevo y control de lo que queda pendiente de cobro al cerrar.
Playa y combustibleRecepción de la carga del camión con sus litros y su remito, mediciones de tanque, existencia por producto y comparación entre lo recibido, lo medido y lo despachado.
Playa y combustibleCobros en efectivo, tarjeta, transferencia y aplicaciones de pago, apertura y cierre de caja por turno y arqueo con las diferencias a la vista.
Caja y cobrosEmpresas con sus vehículos y conductores habilitados, tope por vale o por período, vale con dominio y kilometraje al momento de la carga, y saldo de cada cuenta.
Cuentas corrientesFacturación electrónica a través de ARCA en el momento o por período, con el detalle de los despachos de cada empresa y el resumen de cuenta listo para enviar.
Cuentas corrientesVenta en el mostrador con lector de códigos, stock por artículo, control de vencimientos, combos y artículos que se cobran en el mismo ticket que el combustible.
TiendaPedidos a proveedores, recepción contra remito con actualización de costos y diferencias entre lo pedido y lo que realmente entró.
TiendaLitros por producto y por turno, ventas de la tienda, cobranza de cuentas corrientes y diferencias de caja, con el consolidado de cada estación cuando hay más de una.
AdministraciónCantidad de módulos que esta página lista en cada área de la estación. Sale del propio contenido de la página, no de una estadística del rubro.
Lo que este rubro suele necesitar. Qué se integra en cada caso depende de los servicios y los equipos que ya use el cliente.
Marcas líderes, pymes e industrias de todo el país trabajan con BIGMEDIA.
Depende del equipo. Muchas consolas y controladores permiten consultar el despacho de cada manguera, y en el relevamiento revisamos el modelo instalado antes de comprometer la integración. Donde no sea posible, el despacho se carga en el puesto y el cierre del turno igual se controla contra la caja y el tanque.
Cada empresa tiene sus vehículos y sus conductores habilitados, con el tope que se le haya definido. La carga queda registrada con dominio y kilometraje, el vale se asocia a esa cuenta y el resumen del período se factura con el detalle de todos los despachos.
El sistema registra la recepción del camión, las mediciones que hace la estación y lo despachado por producto, y muestra la diferencia entre esas cifras. Los controles y las mediciones que exija la normativa los sigue haciendo la estación: acá queda el registro ordenado y comparable.
Sí. La tienda tiene su stock, sus proveedores y sus vencimientos, pero comparte la caja, el cliente y la facturación con la playa, así que un mismo ticket puede incluir litros y artículos del mostrador.
Sí. Cada estación lleva sus surtidores, sus turnos, su tienda y sus tanques por separado, y la administración ve los cierres de cada una y el consolidado, con usuarios y permisos por estación.
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