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Sistemas de gestión

Sistema de gestión para concesionarias de autos y motos

Cada unidad con su número de motor y de cuadro, desde que entra al stock hasta la entrega, con los planes, la posventa y la vidriera en línea en el mismo sistema.

Sistema de gestión para concesionarias de autos y motos

En una concesionaria no se vende un artículo con código de barras: se vende una unidad única, identificada por su número de motor y de cuadro o chasis, que llega en un lote, espera en un depósito, se reserva, se patenta y se entrega con documentación a nombre de alguien. Si esa numeración no está en la misma ficha que el presupuesto, la factura y el legajo del plan, cada paso se vuelve a tipear y un dígito mal copiado frena la transferencia.

El sistema se arma alrededor de la unidad y de la operación. La unidad guarda su modelo, su versión, su color, su numeración, su ubicación y su estado; la operación guarda quién compra, qué se entrega en parte de pago, cómo se financia y qué documentación falta para poder entregar. La vidriera en línea y los portales se alimentan de ese mismo stock, así que la unidad reservada deja de estar publicada.

La posventa de la concesionaria no es lo mismo que un taller: acá se registra la garantía de la unidad entregada, el service de entrega y el turno que le corresponde al cliente. Si la concesionaria además repara vehículos de terceros, eso se resuelve con el módulo de órdenes de trabajo del sistema para talleres.

Listado de unidades con modelo, numeración de motor y cuadro, ubicación y estado de cada una. Pantallas ilustrativas: el sistema se define en el relevamiento.
Qué pasa hoy

Lo que cuesta trabajar sin sistema

Módulos del rubro

Qué incluye el sistema

Cada módulo se activa según lo que el relevamiento defina: se empieza por los que resuelven el problema más grande y el sistema crece desde ahí.

Resumen

Cómo se organiza el sistema

Cómo se reparten los módulos de la concesionaria
9 módulos
  • Unidades y stock Unidades 0 km, usados y tasación 2
  • Venta y documentación Operación, factura y transferencia 2
  • Vidriera y consultas Publicación y consultas por unidad 2
  • Posventa Garantía, entrega y turnos 2
  • Planes y créditos Legajos y seguimiento 1

Reparto de los nueve módulos que listamos en esta página según el área de la concesionaria a la que pertenecen. Es la composición de este contenido, no una estadística del sector.

  • 9 Módulos del rubro los que se listan en esta página
  • 5 Integraciones previstas según lo que use el cliente
  • 5 Áreas del sistema las del gráfico de arriba
Integraciones

Con qué se conecta

Lo que este rubro suele necesitar. Qué se integra en cada caso depende de los servicios y los equipos que ya use el cliente.

CLIENTES

Empresas que confían en nosotros

Marcas líderes, pymes e industrias de todo el país trabajan con BIGMEDIA.

Preguntas frecuentes

Dudas sobre el sistema

¿Registra el número de motor y el de cuadro de cada unidad?

Sí, y son parte de la ficha de la unidad, no un comentario suelto. Desde ahí se arrastran al presupuesto, a la factura y a la documentación de la transferencia, y se puede buscar una unidad por cualquiera de los dos números.

¿Sirve igual para autos y para motos?

Sí. La ficha es la misma y cambian los campos que cada caso necesita: cuadro y cilindrada en motos, chasis y versión en autos. Cuando entra un lote de varias motos del mismo modelo, cada unidad queda diferenciada por su numeración.

¿Contempla planes de ahorro y créditos prendarios?

El sistema lleva el legajo: la documentación pedida, las cuotas, el valor del plan y el estado de la solicitud hasta que se liquida. La evaluación y la aprobación las hace la entidad; nosotros no intervenimos en eso ni damos asesoramiento financiero.

¿Qué pasa con la unidad que se toma en parte de pago?

Entra como usado con su tasación y su numeración, se le cargan los gastos de preparación y queda en stock con un costo propio, así que el resultado de la operación se ve completo y no partido en dos.

¿Incluye el taller?

La posventa que trae este sistema es la de la unidad vendida: garantía, service de entrega y turnos. Si la concesionaria repara vehículos de terceros o factura mano de obra, se suma el módulo de órdenes de trabajo del sistema para talleres, compartiendo la misma base de clientes y vehículos.

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